De Europese Unie staat voor een cruciale uitdaging: hoe kan zij haar concurrentiepositie versterken ten opzichte van economische grootmachten als China en de Verenigde Staten,…
Het regeerakkoord staat vol mooie woorden, maar voorlopig weinig echte maatregelen om die mooie beloftes in te vullen. “Het lijkt erop dat deze Vlaamse regering…
In het kader van het project “Mijn bedrijf toekomstproof” organiseerden we op donderdag 26 september een workshop over de financiering van de industriële transitie. Yelter…
Met de bouwshift wil Vlaanderen ervoor zorgen dat er tegen 2040 geen bijkomende open ruimte meer wordt aangesneden. Het is een strategie rond slimmer bouwen…
Hielke Van Doorslaer is wetenschappelijk medewerker bij Denktank Minerva en doctor in de internationale politieke economie en heeft het over de catch 22 die ontstaat door de nieuwe Europese begrotingsregels: maken we echt snel werk van een eerlijke transitie of streven we meer economische en politiek-militaire slagkracht na? De keuze dringt zich op in een context van een terughoudend en strak begrotingsbeleid, wat ervoor zorgt dat beide keuzes, die massale investeringen vragen, op zich onmogelijk zijn.
Terwijl de formateurs uitrustten in hun pauzeweek, maakte de klimaatcrisis het leven zoals we het vroeger kenden steeds meer onmogelijk. Wetenschappers, bekende Belgen en burgerbewegingen…
Jonas Van der Slycken is econoom, opiniemaker, auteur van het boek “Genoeg voor iedereen” en vurig verdediger van het Degrowth-verhaal. Naar aanleiding van de herfstschool van Reset.Vlaanderen legden we hem enkele vragen voor.
Wat kunnen vakbondsleden concreet doen om de inspraak bij de klimaatplannen te verhogen? Om dat uit te zoeken, heeft Reset.Vlaanderen samen met enkele andere partners het project ‘Mijn bedrijf toekomstproof’ opgezet
Dit artikel toont op welke manier de klimaatcrisis voor mensen met lage inkomens de grootste impact heeft en geeft aan hoe de bouwsector hier mee verandering in kan brengen.
Door het systeem van de salariswagen in stand te houden, illustreert de overheid op uitstekende wijze hoe een sociaal rechtvaardige, ecologische mobiliteitstransitie vooral níet moet worden georganiseerd.
Een recente studie van Denktank Minerva onderzocht wat de invloed is van de Europese maatregelen rond de groene transitie op de kwaliteit van onze jobs. Zowel subsidies als belastingen moedigen Europese bedrijven aan om de omslag te maken. Dit heeft uiteraard ook gevolgen voor de werkgelenheid: bepaalde sectoren worden geconfronteerd met jobverlies, terwijl het aantal jobs in andere sectoren stijgt. Netto zien we een positief effect: de groene transitie zorgt voor meer jobs.
